Elektromobilität: Schweden-Stromer mit Ambitionen – So fährt sich der Volvo EX60

Summary

Im Tiefparterre setzt Volvo technisch auf die neue SPA3-Plattform, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Sie ist eine Evolution der Bodengruppe vom ES90 und EX90 und nutzt 800 Volt-Ladetechnik. Drei Akkus mit 83, 95 und 117 kWh stehen in den Preislisten, die Reichweiten gibt Volvo von maximal 660 Kilometer für das frontgetriebene Einstiegsmodell P6 (275 kW/374 PS) an, über 660 Kilometer für den Allradler P10 (375 kW/510) bis zu erstaunlichen 810 Kilometer für den P10 AWD (500 kW/680 PS), der Ende des Jahres nachgereicht wird.