Mein Kollege Claus Hecking hat sich den Stand der Umsetzung dieses Wahlversprechens angesehen. Was er erfuhr, ist ernüchternd: Nicht nur würde der Gratis-Busverkehr tiefe Löcher in den New Yorker Haushalt reißen, er verfehlt womöglich sogar sein Ziel, die Metropole vor dem Verkehrsinfarkt zu bewahren.»Wenn Sie Menschen schnell von einem Ort zum anderen befördern wollen, geht das am besten mit der U-Bahn«, sagt etwa der Verkehrsexperte Eric Goldwyn. »Doch wenn Sie Busse kostenlos machen, erreichen Sie das Gegenteil. Sie ermutigen ärmere Menschen, statt der U-Bahn den Bus zu nehmen. Das bedeutet: mehr Busse, mehr Verkehr.« Goldwyn ist dabei kein konservativer Gegner des neuen sozialistischen Bürgermeisters, ganz im Gegenteil: Mamdani holte ihn nach dem Wahlsieg in sein Team.
First seen: 2026-05-26 04:27
Last seen: 2026-05-26 09:31