Intelligente Überwachung verlängert Lebensdauer von Brücken So einen Moment wie Ende Januar will Tobias Fischer nicht noch einmal erleben. Von jetzt auf gleich musste die Autobahn GmbH damals eine der wichtigsten Verbindungen zwischen Rheinland und Ruhrgebiet sperren: Die A52-Brücke über die Ruhr zwischen Düsseldorf und Essen. In der Fahrbahndecke hatte sich ein Spalt aufgetan. Weiterlesen nach der Anzeige „Sowas ist eine Vollkatastrophe“, sagt Fischer, der bei der Autobahn GmbH für den Erhalt der Brücken im Ruhrgebiet und im Bergischen Land zuständig ist. Mehr als 80.000 Fahrzeuge fahren normalerweise jeden Tag über die 1,8 Kilometer lange Mintarder Brücke bei Mülheim an der Ruhr. Auf den Umleitungsstrecken gab es während der Sperrung wochenlang Chaos. Um solche bösen Überraschungen in Zukunft zu vermeiden, wird die Brücke im Moment mit Sensoren ausgestattet, die jede noch so kleine Veränderung an der Substanz des Bauwerks registrieren. Es ist ein Pilotprojekt, auf dem große Hoffnungen ruhen – denn im ganzen Land gibt es noch viele weitere Brücken, die in keinem guten Zustand sind. Die Hoffnung ist, dass Schäden durch die neue Technik so früh bemerkt werden, dass man rechtzeitig handeln und ungeplante Sperrungen vermeiden kann. KI analysiert die Daten in Echtzeit Rund 150 Sensoren installieren Techniker im Moment an der längsten Stahlbrücke Deutschlands. Wenn alles funktioniert, werden sie eine riesige Menge an Daten übermitteln. „Wir bekommen hier an der Brücke 100.000 Messwerte pro Sekunde“, erklärt Panagiotis Martakis, der das System entwickelt hat und nun über seine Firma Irmos anbietet. Während jeder Mensch von 100.000 Messwerten pro Sekunde völlig überfordert wäre, kann die KI die Datenmengen in Echtzeit auswerten – 24 Stunden am Tag. „Die KI versteht nach und nach die Eigenarten einer jeden Brücke“, erklärt Fischer. „Wir bekommen dadurch ein viel besseres Gefühl für die Brücke.“ Dehnt sich das Material an einer Stelle, weil die Sonne es im Frühling erwärmt –...
First seen: 2026-05-26 07:29
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