Sport-SUV: Wieder mit sechs Zylindern – so fährt sich der neue Mercedes-AMG GLC 53

Summary

Hamburg. Den strategischen – und sicher recht teuren – Fehler, im AMG GLC 63 auf einen schon legendären V8 mit Gänsehaut-Sound vor drei Jahren einen im Klang wenig attraktiven Vierzylinder folgen zu lassen, gibt man bei der Mercedes-Performance-Tochter aus Affalterbach natürlich nur ungern zu. Damals hieß es, man müsse im Umfeld von Klimawandel, Ressourcenschonung und Nachhaltigkeit mit der Zeit gehen. Den als P3‑Hybrid ausgelegten, weltstärksten Serien‑Vierzylinder (M139) betrachtete AMG als „Brücke zum Elektroantrieb“.