Schleswig-Holstein Finanzierung für A7-Brücke wackelt! Wird die Mega-Baustelle überhaupt fertig? Der neuen Rader Hochbrücke wurde das Mittelstück eingesetzt. picture alliance/dpa | Bodo Marks Trotz Baufortschritt bei der Rader Hochbrücke fehlt noch Geld für das zweite Teilbauwerk. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Madsen fordert Klarheit vom Bund. In wenigen Monaten sollen Autos und Lkw über die neue Rader Hochbrücke im Zuge der Autobahn 7 über den Nord-Ostsee-Kanal rollen. Außerdem will der Bund die A7 von Rendsburg bis Büdelsdorf – einschließlich Hochbrücke – auf sechs Spuren ausbauen. Doch noch steht die Finanzierung des dafür notwendigen zweiten Teilbauwerks nicht. Mit der derzeit vorgesehenen Mittelausstattung seien „auch laufende Projekte noch nicht vollumfänglich durchfinanziert”, teilt das Bundesverkehrsministerium auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur mit.Der Bund verweist auf die Haushaltslage, misst dem Projekt aber hohe Bedeutung bei: „Das Bundesministerium für Verkehr wird sich gemeinsam mit der Autobahn GmbH des Bundes weiterhin mit Nachdruck für die erfolgreiche Realisierung des weiterhin vordringlichen sechsstreifigen Ausbaus der A7 bei Rendsburg einschließlich des vollständigen Ersatzbauwerks der Rader Hochbrücke einsetzen.”Die neue Rader Hochbrücke inklusive sechsstreifigem Ausbau der A7 vom Kreuz Rendsburg südlich des Kanals bis zur Anschlussstelle Büdelsdorf nördlich der Wasserstraße sowie Abriss der alten Brücke soll nach bisherigen Angaben knapp 900 Millionen Euro kosten. Das erste Teilbauwerk schlägt davon mit 307 Millionen Euro zu Buche. Der Bau des zweiten Teilbauwerks soll 2031 vollendet werden. Was sagt das Land?Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen mahnt, das Geld bereitzustellen. „Eine halbfertige Rader Brücke wäre ein Offenbarungseid”, sagte der CDU-Politiker der dpa. „Wir haben es hier bei Prognosen von künftig über 60.000 Fahrzeugen am Tag nicht nur mit einem Straßen-Hochleistungskorridor Richtung Skandinavien z...
First seen: 2026-07-22 10:41
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