Nachhaltige Luftfahrt der Zukunft: Wie sieht das klimafreundliche Flugzeug der Zukunft aus?

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Nachhaltige Luftfahrt der Zukunft: Wie sieht das klimafreundliche Flugzeug der Zukunft aus? Andere Aerodynamik, neue Triebwerke, Alternativen zum Kerosin: Es gibt viele Ideen, wie Europas Luftverkehr bis 2050 klimaneutral werden könnte. 26. Juli 2026 um 07:30 Uhr / Eine Analyse von Friedrich List Beim Open-Fan-Triebwerk von CFM und Airbus ersetzt ein offener Fan mit zahlreichen Rotorblättern den konventionellen Turbofan samt Verkleidung. Bild: Airbus SAS 2022 Inhalt Nachhaltige Luftfahrt der Zukunft: Wie sieht das klimafreundliche Flugzeug der Zukunft aus? Einführung nachhaltiger Flugtreibstoffe Eine unendliche Geschichte: Alternativen zum Kerosin Die Triebswerksforschung der Industrie Der lange Weg zum Fliegen mit Wasserstoff Elektrische Fliegerei: immer noch eine Nische Entwicklungspfade: die wahrscheinlichsten Szenarien Finanzierung des Wandels zur nachhaltigen Luftfahrt Dieser Golem-Plus-Text ist 24 Stunden lang frei verfügbar. Der Luftverkehr wächst mittlerweile wieder ähnlich intensiv wie vor der Coronapandemie. Allerdings wächst damit auch sein negativer Einfluss auf das Klima. Um diesen zu begrenzen, braucht es nicht nur neuartige Flugzeugdesigns, sondern auch andere Triebwerke und Treibstoffe.Zudem sind die aktuell verbreiteten Designs nur noch in Details verbesserungsfähig. Deswegen werfen Wissenschaftler der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt einen Blick in die Zukunft der Verkehrsfliegerei. Sie beschreiben, wie der Luftverkehr zumindest in Europa bis 2050 weitgehend klimaneutral werden könnte.Warum Klimaneutralität bis 2050 wichtig istFür das Klima ist das Wachstum des globalen Luftverkehrs keine gute Nachricht. Die Zivilfliegerei trägt zwar nur etwa zwei bis drei Prozent zum weltweiten Ausstoß von CO2 bei. Aber laut Zahlen von Eurocontrol(öffnet im neuen Fenster) wird der Luftverkehr alleine in Europa bis 2050 um 52 Prozent wachsen. Laut einer Prognose vom April 2026 könnte der CO2-Ausstoß durch die Luftfahrt auf 12 bis 18 Prozent anwachsen(...