Wenn das gut 30 Hektar große Gelände mit dem etwas sperrigen Namen „Kommunikationszone“ zwischen dem Forschungscampus und dem Garchinger Stadtkern voraussichtlich bis zum Jahr 2033 in zwei Bauabschnitten realisiert sein wird, soll das Quartier mit Häusern, Wohnungen, Grünflächen, einer Grundschule, Kitas und im besten Fall einem Schwimmbad vor allem eins sein: möglichst verkehrsberuhigt, zumindest was Autos angeht. Gelingen soll dies mithilfe eines Mobilitätskonzeptes, das darauf ausgelegt ist, dass es eben nicht immer der eigene Wagen sein muss, sondern die Menschen vermehrt auf Carsharing und Fahrräder setzen, auch auf solche, die man sich ausleihen kann. Positiver Nebeneffekt: Der herkömmliche Stellplatzschlüssel kann reduziert werden, sodass die Kosten für Bauherren und Mieter geringer ausfallen.Möglich wird das durch die seit Oktober geänderte bayerische Bauordnung. Wurde die Anzahl der Stellplätze bis dahin landesweit vorgeschrieben, können Kommunen seither lokale Satzungen erlassen und die Zahl über Vorgaben in Hinblick auf die Mobilitätsfaktoren in einem neuen Baugebiet eigenmächtig steuern. Doch so ganz glücklich ist man in Garching damit nicht, wie sich beim Thema studentisches Wohnen herausstellt, das es in der Kommunikationszone ebenfalls geben wird. Für solche Projekte gilt ohnehin ein reduzierter Stellplatzschlüssel.Angebot der SZ:Wählen Sie den Whatsapp-Kanal für Ihren LandkreisDie Süddeutsche Zeitung bietet Whatsapp-Kanäle für alle Landkreise rund um München an. Das Angebot ist kostenlos. So abonnieren Sie die Kanäle.Der Münchner Immobilienentwickler Reiss & Co. und die THG Wohnen GmbH wollen in unmittelbarer Campus-Nähe in einem vierstöckigen Gebäudekomplex voll eingerichtete Appartements für 388 Studierende errichten. Die privaten Investoren haben nun beantragt, den für derartige Projekte geltenden Stellplatzschlüssel von eins zu fünf nochmals zu reduzieren und anstelle von 78 nur 58 Parkmöglichkeiten in der Tiefgarage vorzuhalten. Laut der Garchin...
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