Nahverkehr in München: Jeden Tag ein neues Ärgernis für Menschen mit Behinderung

Summary

Wenn es um den barrierefreien Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in München geht, hat Thorsten Zinsmeister eine klare Meinung: „Es könnte durchaus schneller gehen.“ Zinsmeister ist Rollstuhlfahrer und im Behindertenbeirat engagiert. Er kennt sämtliche Tücken, mit denen Menschen mit Behinderungen im ÖPNV täglich zu kämpfen haben, ob es ausgefallene oder fehlende Aufzüge sind oder Probleme beim Einsteigen in Busse und Bahnen. Frühere Planungen im ÖPNV haben oft nicht die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen berücksichtigt, bis heute sind längst nicht alle Haltestellen und Bahnhöfe barrierefrei erreichbar. Dieses Versäumnis zu korrigieren, kostet viel Zeit.Bei den Bushaltestellen zum Beispiel wird seit 22 Jahren umgebaut. Insgesamt gibt es in München derzeit 1023 Bushaltestellen, teilt das Baureferat mit. Davon sind 364 vollständig und 84 teilweise barrierefrei ausgebaut, das entspricht etwa 44 Prozent aller Halte. Teilweise bedeutet, dass mindestens eine Haltekante nicht barrierefrei ausgebaut ist. Bei den mehr als 180 Haltestellen der Trambahn hat das Umrüsten allerdings erst begonnen. Die ersten komplett barrierefreien Halte sind an der Linie 25 entstanden. Aktuell verfügen neun Halte über einen niveaugleichen Einstieg, drei sind derzeit in Bau.Nicht nur im ÖPNV haben Menschen mit Behinderung Probleme, vorwärts zu kommen: Thorsten Zinsmeister versucht, mit seinem Rollstuhl an einem Gehwegparker vorbeizukommen. Robert HaasDie 100 U-Bahnhöfe sind inzwischen alle barrierefrei. Das Problem, dass Rollstühle mit ihren Rädern in den Spalten zwischen Bahnsteig und alten Fahrzeugen hängen bleiben können, hat die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) diesen Februar mit neuen Faltrampen für die Züge des Typs B gelöst. Die ganz alten A-Wagen werden dieses Jahr ausgemustert und in Absprache mit dem Behindertenbeirat deshalb nicht mehr nachgerüstet.Von den 150 Stationen der S-Bahn sind nach Angaben der Deutschen Bahn (DB) zurzeit mehr als 90 Prozent stufenfrei per Rampe oder...