Viel schlechter, so meint man, hätte der Zeitpunkt für BASF gar nicht sein können. Ausgerechnet in dem Moment, da der Chemiekonzern seinen neuen Verbundstandort im südchinesischen Zhanjiang feierlich eröffnet, drohen der weltweiten Chemieindustrie die Rohstoffe auszugehen. Sie stecken fest im Persischen Golf, weil die Straße von Hormus dicht ist. Dann ächzt die Industrie auch noch unter globalen Überkapazitäten, die Margen sind im Keller. In Europa macht nicht nur BASF reihenweise Anlagen dicht, in Ludwigshafen geht die Angst um. Unter einem viel schlechteren Stern könnte die größte Einzelinvestition der Konzerngeschichte also gar nicht stehen –meint man.Doch als Markus Kamieth am Mittwochnachmittag in Zhanjiang zu einer Runde mit Journalisten lädt, ist dem BASF-Vorstandsvorsitzenden nicht nach Trübsal-Blasen zumute. Er sitzt im 28. Stock eines noblen Hotels. Die Sonne strahlt im Hintergrund über die Palmen, Strände und Yachten der Hafenstadt und Kamieth einen Optimismus aus, den deutsche Manager wohl nur noch fernab der Heimat an den Tag legen. Er wolle die angereisten Journalisten bei der feierlichen Eröffnung am Donnerstag für den Standort begeistern, kündigt er an.Die wesentlichen Kritikpunkte räumt der stets zugewandte Manager Schritt für Schritt ab. Von der Krise an der Straße von Hormus, so sehr sie die Chemieindustrie treffe, könne Zhanjiang sogar profitieren, sagt Kamieth. „Wir sind lieferfähig, während viele Konkurrenten ihre Anlagen herunterfahren müssen“, sagt Kamieth. Warum? Anders als bei vielen Wettbewerbern könne der Steamcracker – das Herzstück der Anlage, in dem die Kohlenwasserstoffe gespalten werden – mit unterschiedlichen Grundmaterialien betrieben werden. Während Konkurrenten auf Naphtha, also Rohbenzin, angewiesen seien, das an den Raffinerien im Nahen Osten hänge, könne man in Zhanjiang die Anteile verschieben und mehr Butan-Gas verwenden. Angesichts der Knappheiten stiegen nun die Preise und damit zumindest kurzfristig die Margen.Ohnehin sie...
First seen: 2026-03-26 06:01
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