MG mit neuen Modellen: ID.3-Konkurrent zum kleinen Preis und großes SUV Bislang ist die Zahl der chinesischen Elektroautos auf europäischen Straßen recht übersichtlich. MG gehört zu den Marken, die bereits eine relevante Menge an Neuzulassungen vorweisen können. Im Februar verkündete die Pressestelle stolz eine Zahl von einer Million ausgelieferten Fahrzeugen in Europa. Mit einer Vergrößerung des Sortiments und einer technisch spannenden Batterie soll der Erfolg ausgebaut werden. Dafür kommen der MG4 Urban und der MGS9 PHEV in den Handel. Weiterlesen nach der Anzeige Semi-Festkörperbatterie Batterien mit festem Elektrolyt sind seit ein paar Jahren immer mal wieder im Gespräch. Sie versprechen eine höhere Energiedichte als Batterien mit flüssigem Elektrolyt – bezogen auf Gewicht und Bauraum. MG spricht von einer Semi-Festkörperbatterie, bei der Festkörper-Elektrolyte innerhalb der Zellen eine schützende Struktur bilden sollen. Angaben zu Ladeleistung oder Energiegehalt gibt es derzeit nicht. Angepriesen wird der Speicher mit einer hohen Sicherheit gegen thermisches Durchgehen und einer „Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen“. Ein Vorheizen sei nicht mehr notwendig, schreibt MG. Ab Ende 2026 soll das in Europa verkauft werden. MG4 Urban Einigermaßen verwirrend ist die Vorstellungspolitik rund um den MG4 Urban. Auf den deutschen Webseiten ist zum Redaktionsschluss dieses Beitrags nichts zu diesem Modell zu finden, auf den österreichischen wird sogar schon ein Basispreis von 19.990 Euro genannt, der allerdings einige Boni und Nachlässe enthält. Bild 1 von 9 Der MG4 ist etwa so lang wie ein Opel Astra. (Bild: MG) Angeboten wird das 4,4 m lange Elektroauto mit zwei Antriebskonfigurationen. Das Basismodell mit 110 kW Motorleistung hat eine Batterie mit einem Energiegehalt von 42,8 kWh. Der Verbrauch im WLTP wird mit 15,5 kWh angegeben, die Reichweite im Zyklus soll bei 325 km liegen. Sonderlich rasant kann nicht geladen werden: In der Spitze liegen nur 82 kW an, di...
First seen: 2026-03-26 14:10
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