Probleme bei Formel-1-Team: Aston Martin und das böse Erwachen in der Traumfabrik

Summary

Es war das erfolgreichste Quartett in diesem Formel-1-Jahrzehnt: Christian Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley und Max Verstappen waren über vier Jahre hinweg die Strahlemänner der Königsklasse, folgten mit Red Bull Racing dem Seriensieger Mercedes nach. Jetzt, wo alle bis auf den Fahrer den Getränkerennstall verlassen haben, sind sie alle gleichermaßen verzweifelt. Ihre Schicksale verknüpfen sich mit dem Team des Milliardärs Lawrence Stroll, allerdings ist die unter dem berühmten britischen Racing Green antretende Truppe von Aston Martin jene im Starterfeld, die derzeit den größten Nachholbedarf hat.Es wäre überhaupt schon ein Erfolg, wenn Fernando Alonso und Lance Stroll beim Großen Preis von Japan an diesem Sonntag (7.00 Uhr MESZ im F.A.Z.-Liveticker zur Formel 1 und bei Sky) überhaupt die Zielflagge sehen würden. Aber selbst wenn sie die Minimalanforderung erfüllen könnten, dürfte das Chaos nur bedingt gelindert werden. Von einer sportlich-technischen Perspektive ist die bislang so ambitioniert und aggressiv auftretende Truppe noch deutlich weiter entfernt.Für Eigner Lawrence Stroll ist der Rennstall ein Investment, bei dem sich der Return schon längst hätte abzeichnen sollen. Spätestens mit der Verpflichtung des als Design-Guru verehrten Adrian Newey sollten sich die Dinge nach dem Reglementschnitt endlich zum Besseren, wenn nicht zum Besten wenden. Weltmeistermacher Newey aber traf in Silverstone auf einen Teamchef namens Andy Cowell, vormalig Motorenmanager bei Mercedes.Die beiden Briten konnten nicht miteinander, was auch mit Neweys aus McLaren-Zeiten stammender Abneigung gegen jedwede einengende Kontrollstrukturen für seine kreative Arbeit zu tun gehabt haben dürfte. Fachmann Cowell wurde auf einen Posten mit dem schönen Titel Chief Strategy Officer weggelobt und dem eher menschenscheuen Newey auch noch der Job als Teamchef aufgehalst. Dessen Unwohlsein und die Gefahr der Arbeitsüberlastung waren von Anfang her evident, weshalb sich der bei Red Bull ges...