In Windeseile gelangen wir vom Bozner Hauptbahnhof nach Oberbozen, keine zwölf Minuten dauert die Fahrt mit der Seilbahn hinauf zum 1200 Meter hoch gelegenen Sonnenplateau Ritten, einer gebirgigen Etappe zwischen dem Eisacktal und den Dolomiten – schneller und schöner kommt man kaum irgendwo von einer Innenstadt ins Gebirge. Unter uns liegen jetzt auf Steilhängen, Geländestufen und malerisch angelegten Plattformen die winterlich kahlen Rebgärten, in denen Bozens Hauswein, der St. Magdalener Classico, heranwächst. Rund um die Bergstation warten schon einige Hotels auf die Gäste, und die historische Schmalspurbahn steht für uns bereit, um uns in aller Gemütsruhe über die Hochebene zu bringen.Die Bahn ist die letzte ihrer Art in Südtirol, ursprünglich 1907 nach Schweizer Vorbild eröffnet. Per Zahnradbetrieb wurden ab Bozen die 1000 Höhenmeter überwunden, und von Maria Himmelfahrt ging es bis Oberbozen und Klobenstein auf der Schmalspur weiter. Damals, noch im Habsburger Reich, sollte die Sommerfrische Ritten durch einen bequemen Anschluss von Wien aus erschlossen werden. Dann kam der Erste Weltkrieg, der Ritten wurde italienisch, und ein abermaliger Aufschwung gelang nur zäh. Erst als König Viktor Emanuel und Kardinal Pacelli, der spätere Papst Pius XII., sich hier sehen ließen, wurde das Plateau in ganz Italien populär. Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen dann die Deutschen, und heute halten sich Besucher aus Deutschland und Italien die Waage. Seit 1966 existiert die Schwebebahn aus der Innenstadt auf den Ritten, für Touristen wie für Einheimische ein praktisches öffentliches Verkehrsmittel mit spektakulären Aussichten. Die Bozner Patrizier hatten die Vorzüge der 16 Dörfer auf dem Ritten schon viel früher entdeckt. Seit dem 17. Jahrhundert gehörte zu den sogenannten acht Bozner Seligkeiten neben einem Weinberg und einer Loge im Stadttheater auch der Besitz eines Ferienhauses auf dem Hochplateau. „Ganz unerlässlich ist zum dritten, ein Sommerfrischhaus am lustigen Ritten“...
First seen: 2026-03-28 11:38
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