Fossile Abhängigkeit? Warum sich die Konkurrenz um LNG verschärfen könnte

Summary

Der Iran-Krieg bringt den Weltmarkt für Flüssiggas durcheinander, aber die deutschen Terminals werden weiter beliefert. Bleibt das so? Und wie steht es um die Gasversorgung für den nächsten Winter?Sowohl die Produktion als auch der Transport von Flüssigerdgas (LNG) sind durch den Iran-Krieg erheblich gestört. Das hat auch Folgen für die Verbraucher in Deutschland und die hiesige Infrastruktur. Welche Folgen hat der Iran-Krieg auf die LNG-Produktion am Golf? Unter anderem attackierte der Iran zuletzt die weltweit größte Anlage Ras Laffan für den Export von LNG in Katar. Das Land ist einer der weltweit wichtigsten LNG-Produzenten. Hinzu kommt, dass der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman derzeit nahezu stillsteht. Durch die Meerenge werden sonst 20 Prozent des weltweiten Flüssigerdgases transportiert.Was bedeutet das für die LNG-Lieferungen nach Deutschland? An den deutschen LNG-Importterminals in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Mukran auf Rügen hat der Iran-Krieg bislang so gut wie keine Folgen für den Umschlag, wie die Betreiber auf Anfragen mitteilen. Weiterhin laufen Tanker das Rügener LNG-Terminal in der Ostsee an und nutzen die gebuchten Umschlags-Slots, teilte der dortige Betreiber Deutsche Regas mit. „Bisher wurde seit Beginn des Iran-Kriegs ein Slot durch unsere Kunden nicht genutzt.“ Die Gründe könnten nur die Energiehändler selbst nennen. Frage der Woche: Sollte die SPD Boris Pistorius jetzt zum Chef machen, um aus der Krise zu kommen?Die bundeseigene Deutsche Energy Terminal Gesellschaft (DET), die die schwimmenden Terminals Wilhelmshaven 1 und 2 sowie das Terminal in Brunsbüttel betreibt, teilt mit, die Kapazitäten im ersten Halbjahr 2026 komplett vermarktet zu haben. „Lieferungen aus der Golf-Region hatten wir seit Anfang 2023 nur sehr vereinzelt. Absagen von Cargos liegen an den DET-Terminals momentan nicht vor“, teilt ein DET-Sprecher mit. Woher bezieht Deutschland sein LNG? Fast alle LNG-Tanker, di...