Lieferketten: Wie der Iran-Krieg die globale Schifffahrt gefährdet

Summary

Denn seit dem Ausbruch des Irankriegs wird mit der De-facto-Schließung der Straße von Hormus auch der Bunkerkraftstoff genannte Schiffstreibstoff knapp. „Die Befürchtung, dass in asiatischen Häfen der Bunkerkraftstoff ausgeht, ist durchaus berechtigt“, sagt Lynn Loo, die Chefin des Global Centre for Maritime Decarbonisation in Singapur, einer internationalen Organisation, die sich unter anderem für klimafreundlichere Schifffahrt einsetzt.