SUV erstmals unter Strom: Elektrischer Porsche Cayenne startet in drei Varianten

Summary

Die Spitze markiert der Turbo, der mit 165.500 Euro rund 20.000 Euro günstiger ist als das Top-Modell aus dem konventionellen Lager. Und das, obwohl er bis zu 850 kW/1.156 PS leistet. Das reicht trotz der knapp drei Tonnen für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und ein Spitzentempo von 260 km/h.