In der Formel 1 wird heftig über das neue Regelwerk diskutiert. Zu den großen Kritikern zählt Red-Bull-Starpilot Max Verstappen. Er gerät durch die Umwälzungen ins Hintertreffen. Doch es gibt auch prominente Befürworter – sie wurden bekehrt.Die Formel 1 hat Wort gehalten. CEO Stefano Domenicali hatte nicht weniger als „eine Revolution“ und „eine neue Ära“ für die Saison 2026 versprochen. Kein Wunder, ist das neu eingeführte Reglement (u. a. Motoren zur Hälfte elektrisch, neue Aerodynamik) gleichbedeutend mit der größten Regeländerung der 76-jährigen Geschichte der Königsklasse des Motorsports. Doch wie gut oder schlecht diese „neue Ära“, die durch mehr Überholmanöver für mehr Unterhaltung und engere Rennergebnisse sorgen soll, sein würde, wusste vor dem Saisonstart Anfang März in Australien keiner. Auch Domenicali nicht.Nach zwei Grands Prix kann der Italiener durchatmen: Die Formel 1 ist – wie von ihm angekündigt – in eine Ära gestartet. Nur bei der Antwort auf die Frage, ob diese besser oder schlechter ist, scheiden sich die Geister. Im Fahrerlager herrscht lediglich Einigkeit darüber, dass sich die Rennserie grundlegend verändert hat.Nicht nur, weil statt der bisher 20 Autos mittlerweile 22 Boliden (Cadillac kam als elftes Team) um den Sieg fahren, sondern weil es um mehr geht als nur darum, der furchtloseste Fahrer zu sein, der am schnellsten durch die Kurven rast. Der Kopf entscheidet nach wie vor, aber dabei geht es ab dieser Saison vermehrt um den idealen Bremspunkt und cleveres Energiemanagement bei dem halbelektrischen Motor.Ferrari-Star Lewis Hamilton ist vom Kritiker zum Fürsprecher gewordenDie ersten beiden Rennen waren geprägt von dauerhaften Führungswechseln, Positionskämpfen, technischen Ausfällen und Abflügen. Das Geschehen auf der Strecke erinnerte an den Videospielklassiker Mario Kart. Entertainment pur für den Fan – und damit genau das, was die Formel 1 sich erhofft hat. Wenig überraschend, dass Domenicali das neue Produkt gefällt.Zuspruch erhält ...
First seen: 2026-03-28 06:36
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