Cadillac Vistiq im Test: Seltene irdene Schwere

Summary

Wer sich in den vergangenen zehn Jahren nicht mit Autos beschäftigt hat, wird vermuten, dass unter der riesigen Motorhaube dieses Cadillac-SUV eine V8-Maschine sitzt. Die Zeiten ändern sich. Cadillac, die Edelmarke des amerikanischen Autoriesen General Motors, setzt vorerst nur noch auf Elektro. An der Spitze der Modellpalette thront der 5,21 Meter lange, mit Spiegeln 2,20 Meter breite und 2,9 Tonnen schwere Vistiq. Der hat zwei Motoren, zusammen schicken sie bis zu 646 PS und 880 Newtonmeter Drehmoment an alle vier Räder.Kommen wir gleich zur größten Überraschung, die uns der dicke Caddy bereitete: das unerwartet sportliche und agile Fahrverhalten. Während schneller Landstraßenfahrt ist kaum etwas vom immensen Gewicht zu spüren, die adaptive Luftfederung und die Hinterachslenkung tragen zum guten Gesamteindruck bei, auch die Bremsen bewältigen ihre gewaltige Aufgabe eindrucksvoll. Dazu kann der Koloss in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, die Spitzengeschwindigkeit beträgt 210 km/h.33 Zoll, sagt Cadillac. Ist ein wenig gemogelt, es sind mehrere Displays verbaut.HerstellerSo schnell sind wir aber nur einmal kurz gefahren, der Reichweite wegen. Sie wird mit 460 Kilometer angegeben, ausgehend von einem Normverbrauch von 22 kWh auf 100 Kilometer. Im Schnitt notierten wir 26,0 kWh bei meist zurückhaltender Fahrweise, das macht mit der 91-kWh-Batterie (netto) Etappen von knapp 350 Kilometer möglich. Eine kleine Enttäuschung ist die Ladegeschwindigkeit von nur 130 kW an der Gleichstromsäule. Das können andere in der Preisklasse viel besser. So dauert es rund 40 Minuten, um von zehn auf 80 Prozent Ladestand zu kommen. Erwähnung verdient noch die „Handbremse“. Mit einem Schalter am Lenkrad kann das Tempo bis zum Stillstand reduziert werden. Danach bleibt der Vistiq auch stehen. Wird mit dem Fuß abgebremst, rollt der Wagen nach Halt und dem Lösen der Stopper los, sozusagen mit Standgas.Alles flachlegen, dann reicht es für einen UmzugBei der immensen Außenlänge un...